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高速公路防雷接地方案经验研究

2021年10月13日10:33 

雷电是一种常见的自然现象,会对建筑物和设备,尤其是高速公路的机电设备造成极大的破坏。公路机电系统是一种功能强大、设备种类繁多的电子系统。既有强电设备,也有大量弱电设备。一旦被雷击,整个系统或部分设备都会损坏。极大的不便,并会带来巨大的经济损失、所以高速公路防雷接地就显得尤为重要。一起研究具体的实施方案

1、在施工现场专用变压器的供电的TN-S 接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出

高速公路接地

1-工作接地;2-重复接地;3-电气设备外露导电部分;PE-保护零线;LIL2L3-相线;N-工作零线;

2、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。

采用TN系统做保护接零时,工作零线(N线)必须通过总漏电保护器,保护零线(PIE线)必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处,引出形成局部TN-S接零保护系统

3、在TN接零保护系统中,通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接。

4、在TN接零保护系统中,PE零线应单独敷设。重复接地线必须与PE线相连接,严禁与N线相连接。

5、使用一次侧由50V以上电压的接零保护系统供电,二次侧为50V及以下电压的安全隔离变压器时,二次侧不得接地,并应将二次线路用绝缘管保护或采用橡皮护套软线。

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