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低压接地系统,这里有优惠

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人气:-发表时间:2021-08-04 21:17【

  当使用胶带时,应使用双色胶带。接地千线沿建筑物墙壁水平敷设时,离地面距离应为 250~300mm, 与建筑物墙壁间的间隙应为 10~15mm。常用的垂直接地体为直径50mm、长2,5m的钢管或L50×5的角钢,为了减少外界温度变化对流散电阻的影响,埋入地下的垂直接地体上端距地面不应小于0,7m。

  明敷的接地线表面应涂黑漆。保护接地:也称安全接地,是为了人身安全而设置的接地,即电气设备外壳(包括电缆皮)必须接地,以防外壳带电危及人身安全。

  打地桩1、在机房附近把4根或更多2,5m的角钢(45mm*45mm)沿直线cm处、每根角钢相距2m,2、用扁钢(30mm*3mm)将4根角钢串联焊接在一起,3、用镀锌扁钢(30mm*3mm)焊接有角钢的任意角作为地线、电阻测试仪测量地网阻值小于等于4欧姆,否则,加桩或用田字格加以解决,4、用25mm平方的铜芯线与地网引线通过铜线、接入信号避雷器地线和静电地线。接地极制作安装:定额套用 2-688~2-695,可分为钢管接地极、角钢接地极、圆钢接地 极和接地极板(块),接地极即接地体,是埋在于地中并直接与大地接触做散流用的金属导体。

  车站设强电接地引出线、弱电接地引出线及非电气连接的金属管线引出线,每组引出线的距离应满足沿接地导体的距离不宜小于20米,每组接地引出线为三根,其中一根为备用,接地引出线应妥善保护,不得丢失、断裂,综合接地系统的施工应充分考虑接地引出线穿越地下车站结构底板时的防水问题,降阻剂应采用物理降阻剂,禁止采用化学降阻剂,降阻剂供货商应具备地铁工程的良好供货业绩。接触电阻即各接地极之间接触电阻测量,测量方法采用仪器的交流电阻或直流电阻测量功能进行测量,需要注意的是测量此电阻,测量电流需要大于100毫安。但是由于石墨具有非常松散的层状结构,有明显的多孔性,气体容易渗入石墨的层状结构内,破坏层间较弱的结合使石墨变成疏松的粉状物质而溶解。

  两根管子之间的距离大于5m,垂直埋深大于0,75m;接地电极周围比较干燥,充满沙子,木炭和盐混合物或长效减阻剂;根据体积比1,砂与盐的比例约为60×177磅。建构筑物只有一组接地体时,可不做断接卡子,但要设置测试点。将调直的引下线用大绳提升到最高点,然后由上而下逐点固定,直至安装断 接卡子处。

  移动式发电机供电的用电设备,其金属外壳。TN系统时指电源系统有一点(建筑行业中通常是指建筑物供电的变压器中的中性点)直接接地,负载设备的外露可导电部分(如金属外壳)通过保护线连接到此点的低压配电系统,称为另保护系统。接地可利用自然接地体,但应保证其电气连接和热稳定。两根管子之间的距离大于5m,垂直埋深大于0,75m;接地电极周围比较干燥,充满沙子,木炭和盐混合物或长效减阻剂;根据体积比1,砂与盐的比例约为60×177磅。

  避雷引下线暗敷设利用主筋作引下线时,按设计要求找出全部主筋位置,用油漆做好标 记,距室外地面 0,5m 处焊接断接卡子,随钢筋逐层串联焊接至顶层,并焊接出屋 面一定长度的引下线 的镀锌圆钢,以备与避雷网连接。每年至少要将主接地极和局部接地极从水仓或水沟中提出来详细检查一次,主接地极应是一个检查、一个工作,不能同时提出,以免影响安全,如矿井水含酸性较大时,应适应 增加检查次数。建构筑物只有一组接地体时,可不做断接卡子,但要设置测试点。