单点接地和多点接地,什么是接地装置

　　电阻率、土层结构、含水情况以及可施工面积等因数决定了接地网形状、大小、工艺材料的选择。室外接地干线敷设: 首先进行接地干线的调直、测位、打眼、煨弯,并安装断接卡子及敷设前按设计要求的尺寸位置先开挖沟槽,然后将扁钢侧放埋入。第三种:保护套可用厚 1mm 以上的铁皮做成方形或圆形,大小应使接地线mm 以上的空隙。接地网系统是接地网，是对由埋在地下一定深度的多个金属接地极和由导体将这些接地极相互连接组成一网状结构的接地体的总称。

　　室外接地干线敷设支持件的固定；支持件应采用 40mm×4mm 的扁钢,尾端应制成燕尾 状,入孔深度与宽度各为 50mm、总长度为 70mm。家庭接地线的作用是为了避免家用发生漏电时对人体的伤害而接的;把有可能带电金属壳上的电引到大地中，以免人触到发生触电事故，如果不接地，一旦设备发生漏电现象，人碰到带电体，就有可能发生触电事故，家用电接地线是保护人身安全的，防止家用电器漏电后人身触电，不像工程接地线组可以防雷。跟佰利嘉合作了很久，因为他们的30年免维护让我非常愿意与他们合作，帮助客户安排避雷设施的时候我们都会选用佰利嘉的避雷设施，我们已经成功帮助数百家企业铺设接地极系统。

　　如果接地体间距太小，在多根接地体相互邻近情况下，接地电流的同向散流将相互排斥，使接地体的散流通道变得狭小，致使接地装置的利用率不高，这种现象也称作屏蔽作用。当无规定时，不宜小于0,6m。钢接地体应采用热镀锌材料，接地体长度一般为2,5m。保护接零系统中必须有工作零线,有工作接地和重复接地,必要时保护零线和工作零线分开。

接地极图

　　接地干线安装 接地干线） 接地干线在穿过墙壁、楼板和地坪处应加装钢管或其他坚固的保护 套；有化学腐蚀的部位还应采取防腐措施。最后把各个接头用φ12铆钉铆接或采用开槽焊接,接口部分应焊牢。

　　因此在对人工接地极进行设计时，应根据地网所在地的土壤电阻率、土层分布等地质情况，尽量进行准确设计。电气装置的接地部分则是正常情况下不带电的金属导体，一般为金属外壳。照明综保和煤电钻综保必须同时 装设局部接地极和辅助接地极，且两者之间的距离不得低于 5m；具必须按要求敷设局部接地极和辅助接地极。断接卡子是为了测试电阻值而做的一个测试点，一般是装在接线盒或箱内暗配，套用该 定额时应根据设计和施工情况单独套用接线盒或接线箱定额。

接地极图

　　按规范接地极和接地体统称为接地装置，但人们喜欢把人工接地装置(与现有的建筑物无关,需另外增设的,如打角钢桩)称为人工接地极，把利用建筑物基础钢筋的接地装置称为基础接地体, 由此可见,极是较小的点,用于人工接地装置，接地体是较大的面,用于自然接地装置, 但较小的点,不是打桩,而用模块,又称为接地模块了。TN-S是一种把工作零线N和专用保护线PE严格分开的供电系统。扁形纳米碳接地线应侧放而不可放平。

　　车站设强电接地引出线、弱电接地引出线及非电气连接的金属管线引出线，每组引出线的距离应满足沿接地导体的距离不宜小于20米，每组接地引出线为三根，其中一根为备用，接地引出线应妥善保护，不得丢失、断裂，综合接地系统的施工应充分考虑接地引出线穿越地下车站结构底板时的防水问题，降阻剂应采用物理降阻剂，禁止采用化学降阻剂，降阻剂供货商应具备地铁工程的良好供货业绩。保护接地：也称安全接地，是为了人身安全而设置的接地，即电气设备外壳(包括电缆皮)必须接地，以防外壳带电危及人身安全。接地装置的设计在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能减少投资。就像桅杆的接地母线部分位于桅杆的底部一样，有一个固定在连接线上的螺栓，下端焊接到接地极上，部分垂直，部分平行，并且还有一个弯曲部分。

接地极图

　　散泄雷电冲击电流时的接地电阻指电压峰值与电流峰值之比，称为冲击接地电阻。独立避雷针的接地装置与接地网的地中距离不应小于3m。