接地装置的设计,接地极工艺哪家好

　　而现代的接地和搭接系统，应设计成为低阻抗的，以抑制通信和电子系统的噪声，并对瞬态电压提供保护。它被用以实现电气系统与大地相连接的目的。设备接地的基本原则，是要在人为环境中能成为危险状态的安全措施。

　　接地的作用主要是防止人身遭受电击、设备和线路遭受损坏、预防火灾和防止雷击、防止静电损害和保障电力系统正常运行。接地极与接地线合称为接地装置。避雷线如为扁钢,可放在平板上用手锤调直；如为圆钢,可将圆钢放 开一端固定在牢固地锚的夹具上,另一端固定在绞磨(或倒链)的夹具上,进行冷 拉调直。垂直接地体的钢管长度一般为2～3米，钢管外径为35～50毫米，角钢尺寸一般为40×40×4或50×50×4毫米。

接地极图

　　具体参考接地规范，防雷接地、设备接地、静电接地等需区分开。连接应牢固可靠，采用搭接焊，搭接长度要求为扁钢宽度的2倍,并由三个邻边施焊;圆钢直径的6倍,并由两面施焊;接地体与接地干线的连接，为了测试电阻方便，应采用可拆卸的螺杆联接点。因为一般在地表下0,15～0,5m处是处于土壤干湿交替的区域，接地导体易受腐蚀，所以接地体顶面埋设深度不小于0,6m。

接地极图

　　在1997年夏季的一次雷雨天气，国航内蒙古分公司因未完善避雷装置，致使网络瘫痪、设备损坏，造成直接经济损失。车站设强电接地引出线、弱电接地引出线及非电气连接的金属管线引出线，每组引出线的距离应满足沿接地导体的距离不宜小于20米，每组接地引出线为三根，其中一根为备用，接地引出线应妥善保护，不得丢失、断裂，综合接地系统的施工应充分考虑接地引出线穿越地下车站结构底板时的防水问题，降阻剂应采用物理降阻剂，禁止采用化学降阻剂，降阻剂供货商应具备地铁工程的良好供货业绩。

　　供给工具、其他设备及配电电路安全特全低电压的变压器。接地装置也称接地一体化装置：把电气设备或其他物件和地之间构成电气连接的设备。保护接地适用于中性点接地电网。但土壤经人工处理后,会降低接地体的热稳定性,加速接地体的腐蚀,减少接地体使用年限。

接地极图